• 6-Gang sequentielles Klauengetriebe (G97/63) mit aktiver
Ölkühlung und Spritzölschmierung
• Übersetzung: Kegel-/Tellerrad 8/32 i = 4,0
1. Gang 12/38 i = 3,167
2. Gang 15/32 i = 2,133
3. Gang 18/31 i = 1,722
4. Gang 23/31 i = 1,348
5. Gang 26/29 i = 1,115
6. Gang 29/27 i = 0,931